RESCUE Chassis Mercedes Benz Sprinter 316CDi

Nichts ist so gut, als dass man es nicht verbessern knnte.
Entwicklungsziel war es deshalb, in punkto Zuverlssigkeit, Bedienbarkeit und Servicefreundlichkeit einen groen Schritt in die Zukunft zu tun. Ergebnis ist die neue Schlingmann S-Pumpenserie.
Kreativer Ingenieurgeist schuf das neue Konzept einer einstufigen Feuerlschkreiselpumpe mit Entlftungseinheit im Duo-Wellenprinzip. Die Zuverlssigkeit wird durch die optimale Auslegung aller Teile und spezieller Werkstoffe erreicht: z.B. Pumpenwellendichtung als wartungsfreie Kohle/Siliziumkarbid-Gleitringdichtung. Pumpenwelle aus ferritischem Chromstahl.

EINLEITUNG Nichtsistsogut,alsdassmanesnichtverbessernknnte.Entwicklungszielwaresdeshalb,inpunktoZuverlssigkeit,BedienbarkeitundServicefreundlichkeiteinengroenSchrittindieZukunftzutun.ErgebnisistdieneueSchlingmannS6000.KreativerIngenieurgeistschufdasneueKonzepteinereinstufigenFeuerlschkreiselpumpemitEntlftungseinheitimDuo-Wellenprinzip.DieZuverlssigkeitwirddurchdieoptimaleAuslegungallerTeileundspeziellerWerkstoffeerreicht:z.B.PumpenwellendichtungalswartungsfreieKohle/Siliziumkarbid-Gleitringdichtung.PumpenwelleausferritischemChromstahl.DieleichteBedienbarkeitistdurchdenautomatischenAblaufdesEntlftungsvorgangessichergestellt.DieEntlftungseinheitkannauchmanuellaus-undeingeschaltetwerden,z.B.beiLenzbetrieb.EinintegriertesAbschaltventilverhindertungewolltenWasseraustrittberdieEntlftungseinheit.DieServicefreundlichkeitderS6000ergibtsichausderTatsache,dassdieEntlftungseinheitdankdesDuo-WellenprinzipsalsGanzesausgetauschtwerdenkann.ZumanderenreduziertdieeinstufigeBauweisederKreiselpumpedieZahlderVerschleiteileerheblich. – TypgeprfteeinstufigeFeuerlschkreiselpumpeSchlingmannS6000 – PumpengehuseundLaufradbestehenausBronzelegierung – PumpenwelleausferritischemChromstahl,gelagertingrodimensionierten,dauergeschmiertenKugellagern – PumpenwellenabdichtungalswartungsfreieKohle-Siliziumkarbid-Gleitringdichtung – EntlftungseinheitnachdemDoppelkolbenprinzip – Vakuumvonca.0,9barselbstbeiLeerlaufdrehzahl – DoppelkolbenlaufeninZylinderbuchsenausEdelstahl – ExzenterantriebaushochwertigerRotgusslegierung,somitguteGleiteigenschaftenundVerschleifestigkeit – lkammervolumenderEntlftungspumpenur200ml(SAE30) – AntriebderEntlftungseinheitberlanglebigenKeilriemen – IntegrierteElektromagentkupplungmitdruckgesteuerterautomatischerZu-undAbschaltung,sowiemanuellerSchaltmglichkeit – SchwingungsisolierteLagerungderEntlftungseinheit,keinestrendenVibrationsbertragungenaufPumpeundArmaturenbrett – PumpenleistungsieheDiagramm AUSSTELLUNGSMODELL ENTLFTUNGSPUMPE Mit der Schlingmann Doppelkolbenentlftungspumpe steht dem Feuerwehrmann eine hoch effektive und uerst robuste Entlftungspumpe zur Verfgung. Durch das einzigartige Antriebssystem steht die Ansaugpumpe verschleimindernd immer […]

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